游戏《黑传闻：悟空》画面 京蔚高速于2024年12月30日全线通车 影相/武殿森 蔚县的国度级非物资文化遗产“打树花” 游戏《黑传闻：悟空》取景地蔚县南安寺塔

“如今从北京的家里登程，很快就能打卡《黑传闻：悟空》的取景地。”北京市民吴家林暗示，近日他驾车沿着新灵通的京蔚高速赶赴河北省张家口市蔚县，一天内逛了多处国度重心文物保护单元，还参不雅了游戏《黑传闻：悟空》取景地玉皇阁、南安寺塔等景点。

京蔚高速自旧年12月30日通车以来，成为不少北京和张家口蔚县住户交游的新接管。蔚县文旅局也为旅客们瞎想了“黑传闻里蔚县游”打卡两日游道路，将《黑传闻：悟空》取景地和其他景点整合在一起，供旅客们感受当地悠久的历史文化。

京蔚高速通车

西六环到蔚县行程裁减一小时

2024年12月30日，北京通向河北的“西大门”京蔚高速全线通车。京蔚高速起自北京西六环，向西经北京门头沟区，河北张家口市涿鹿县、蔚县，止于蔚县暖泉镇，与山西广灵至浑源高速连续，全长约184公里。全线通车后，市民开车从北京西六环至蔚县的通行时刻由3小时裁减至2小时以内。

北京市民吴家林对这一变化欷歔颇深。他从事建筑责任，广阔庸碌诳骗业余时刻去拜访宇宙各地的文物古迹。“蔚县领有相称多的国度重心文物保护单元，对我的招引力很大。”

约莫10年前，吴家林第一次开车去蔚县，走京藏高速绕谈怀来县，早上8时许从北京登程，单程需要开4个多小时，到蔚县已到了吃午饭的时刻。吃过饭后，吴家林和一又友继续开车到隔邻的村子拜访。吴家林回忆说，蔚县的风土情面给他留住深化印象：“村落的建筑很古朴，还能看到许多古代留住的夯土古堡名胜。村里保存着不少老戏台，有村民坐在内部聊天，他们死后便是古代留住的壁画，画着经典的历史故事。历史就这样保存在当地东谈主的日常生存中。”

10年来吴家林屡次去蔚县拜访，仍然以为“不外瘾”。“蔚县的文物古迹太多了，确切每个村子都有古建筑。但每次往复蔚县需要七八个小时，能留给游览的时刻就少了。”

2025年1月4日，吴家林再次驾车去蔚县拜访，这一次他走的是刚刚全线通车的京蔚高速。“路上车未几，谈路要领相称好，从我家开车登程，上西六环之后再开2个小时支配就到了蔚县。比拟过去，往复量入计出了不少时刻。我此次在蔚县拜访了4处国保单元，包括《黑传闻：悟空》的取景地玉皇阁、南安寺塔等地。过去我也去过玉皇阁，切身感受到了这座明代木结构建筑的汜博，但因为时刻弥留，来不足去看玉皇阁前几块石碑上的碑文。此次我有了更多的时刻，不错千里下心来阅读那些石碑，了解到了明清两代贯注修缮玉皇阁的历史，更为古东谈主看护斯文的良苦悉心所震荡。”

串联沿途景不雅

交融《黑传闻：悟空》3处取景地

蔚县文化广电和旅游局党组通知、局长耿雪峰先容，蔚县是中国历史文假名城，历史底蕴深厚，是具有三千年建制史的千年古县，是宇宙文保大县，一个县就领有22处宇宙重心文物保护单元，还有多量古村堡漫衍，自古就有“八百庄堡八散乐楼”的说法，如今保存完竣的古堡有300多座，这些充满历史气味的古堡，庸碌招引北京等地的影相有趣者来此拍摄。此外，蔚县还有小五台、空中草原等驰名当然景不雅。跟着“这样近那么好意思，周末到河北”越来越深入东谈主心，如今有不少北京市民接管周末来蔚县旅游。

特地多的东谈主文、当然景不雅都通过京蔚高速串联在一起，“比如小五台山金河景区和小五台山辉川景区、蔚州古城、暖泉古镇、无忧小镇以及空中草原，这些驰名景点都在京蔚高速沿线，浅易旅客一皆‘打卡’。”耿雪峰说。

为了将京蔚高速变成优质文旅路，提高旅客们的就业体验，蔚县规划在就业方面进一步下功夫。耿雪峰暗示，蔚县将在京蔚高速沿线加多旅纪行号标牌，为旅客提供相应的道路指令。当地还规划对小五台山就业区进行升级，让其在完善就业功能的基础上，更能成为主题显然的复合型就业区。

此外，从旧年11月份运行，围绕京蔚高速的灵通，蔚县计较开展120多项文旅步履，提高旅客们的旅游体验。“咱们但愿旅客们沿着京蔚高速，不仅能玩赏到蔚县东谈主文历史和当然气候，还能够吃到蔚县传统好意思食，体验到蔚县丰富的非遗文化。”耿雪峰先容，近期蔚县开展了当地特色好意思食“代王宴”比赛，决赛将在农历新年技巧张开，届时旅客能到比赛现场品味参赛好意思食。过年技巧蔚县还将推出丰富多彩的年俗文化步履，包括高跷、舞龙舞狮、旱船、扭秧歌以及国度级非遗“打树花”，让旅客们体验到长篇大论的年味儿。

为浅易旅客来蔚县游玩，当地推出多条旅游知晓。“比如旧年大火的游戏《黑传闻：悟空》在蔚县有3处取景地，咱们将这些取景地和其他景点整合在一起，推出了‘黑传闻里蔚县游’打卡两日游道路’。”耿雪峰暗示，京蔚高速全线通车有半个多月，固然具体数据还在统计中，但能够感受到来蔚县的旅客数目、民宿旅馆的入住率都有显贵提高。

出行有新接管

在京蔚县学子嗅觉家更近了

“京蔚高速的灵通，意味着我从张家口去北京又有了新接管。”村生泊长的张家口市民王先生告诉北青报记者，他因为责任相关，庸碌要往复北京与张家口市区以及蔚县等地。王先生于今仍谨记，2008年他去河北廊坊市读大学时，常要坐大巴车或火车路过北京赶赴廊坊。“其时候的交通接管少，坐大巴车沿着京藏高速到北京，然后再换乘大巴车去廊坊，因为唯有一条主要高速公路，庸碌会有堵车。坐火车也需要三四个小时。”

2008年以来，王先生亲眼见证了北京与张家口之间交通越来越便利的经过：“当今开车去北京，除了之前就有的几条高速，如今又有了京蔚高速，我在蔚县办完过后赶赴北京房山等地，越来越浅易了。”

蔚县市民陈雨婷向北青报记者暗示，她在北京读大学，前两年放寒暑假，家东谈主会开车走京藏高速来接她，单程需要3个半小时支配。前几天陈雨婷放寒假，家东谈主走京蔚高速来接她，单程不到3小时。“京蔚高速灵通明，我嗅觉家变得更近了。”

陈雨婷说，她有不少亲戚在北京念书、打工，这些东谈主庸碌往复于北京和蔚县两地。如今京蔚高速灵通明，关于这些“北漂”来说回故土更快捷了。

“上周我阿姨形体不惬意，去土产货病院查验后，大夫提议她去大病院作念进一步查验证据。她家里东谈主开车沿着京蔚高速送她去北京，没多久就抵达病院。在北京的一家三甲病院就诊后，明确了病因，动了手术，现时术后复原很好。”陈雨婷说。

农产物“快车谈”

河北豆成品冷链运载抵京更快捷

蔚县除了领有丰富的旅游资源，仍是河北省最大的优质杂粮坐褥基地，更多的农产物搭上了京蔚高速的“快车谈”，来到北京市民餐桌上。

厂址位于蔚县的河北祖名香香豆制食物有限公司副总司理刘宁告诉北青报记者，此前公司并未在蔚县建厂，几年前了解到京蔚高速正在建立的音讯后，便在扩大产能时将厂址选在蔚县，其中一个挫折探讨便是交通成分，2024年新厂建立完成，没多久京蔚高速就全线通车了。

刘宁先容说，公司主要坐褥豆腐、豆皮、豆干等豆成品，90%以上的产物供应北京市集。由于豆成品的特色，产物要在坐褥当日运载到北京房山的中转仓，第二天就运往北京各处超市，登上北京市民的餐桌。

“咱们坐褥的豆成品都是冷链运载。在京蔚高速灵通之前，产物运到北京偶然耗时3个半小时。京蔚高速灵通明，单程运载时刻比之前裁减了半小时，更短的时刻意味着更低的本钱，能够让咱们的产物在市集上更有竞争力。”刘宁暗示，近期豆成品厂迎来了一波订单热潮，现时正在加紧坐褥，供应北京市集。“翌日咱们盘算继续在蔚县投资建厂，坐褥更多的产物。”

主要经营胡麻油、小米等农产物的绝里香粮油食物蔚县有限公司端庄东谈主肖富龙告诉北青报的记者，该公司自配置以来，一直在为北京市民供应胡麻油等农产物，于今已有6年时刻。此前公司的货车一直是走京藏高速，每次车程约莫是4到5个小时。

肖富龙暗示，京蔚高速通车后，公司向北京门头沟、房山、丰台等地发货都会接管走京蔚高速，比拟之前，不错量入计出不少时刻，运载本钱也有所诬捏，有些需要冷链运载的货品，本钱诬捏幅度还会更大。

北青报记者了解到，针对京蔚高速的全线通车，蔚县农业局正在筹备农业嘉年华步履，以此进一步匡助当地农产物企业掀开北京市集，促进当地农产物销售，推动京蔚两地农业科技换取与配合。

5条高速流通

京张两地住户“串门”更容易

京蔚高速是流通北京至张家口的第5条高速通谈，成为拉近北京西部和张家口南部地区距离的快速通谈。在此之前，流通京张的高速公路共有4条，鉴识是京藏高速、张涿高速、张承高速和京新高速。

2019年通车的京张高铁，使得从北京到张家口的最短时刻已缩至1小时以内。

前述见证了京张两地交通越来越便利的张家口市民王先生暗示，一些在北京责任的一又友会接管住在张家口，每天乘高铁两地通勤。

快捷的交通，让王先生相同接管北京四肢旅游标的地。“旧年我就带孩子坐着高铁去北京旅游，回念念起10多年前我挤在火车里动不了的日子，再望望如今孩子舒心地坐在高铁里，不到一个小时就到了北京，嗅觉这一切变化着实太大了。”

跟着2019年崇礼铁路灵通，去崇礼滑雪成为不少北京市民的冬季出游好接管。“当今在张家口，庸碌不错看到带着雪板来滑雪的北京旅客。有的北京一又友以致每周都要来崇礼滑一次雪。”王先生暗示，“固然寰球身处两地，但如今就好像成为了一家东谈主，随时不错串门了。”

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京津冀城市群主要城市间

2小时贯通交通圈基本变成

北京市交通委员会官方微信公众号近日发文先容，2024年北京联袂河北与天津，三地交通部门加速基础要领互联互通，跨区域出行之路越走越广大。北京市交通委协同发展处处长赵阳暗示，比如像京蔚高速、厂通路、通清路、长双路等多条跨界谈路都达成了连通，区域间衔尾的谈路达到76条。一体化的运载就业方面，定制快巴日均输送乘客近7000东谈主，环京通勤恶果取得了大幅提高。

截止2024年底，京津冀高铁运营总里程达2669公里，都门都市圈1小时通勤、京津冀城市群主要城市间2小时贯通交通圈基本变成。京津冀地区铁路网密度束缚加大，变成了以北京、天津为中枢要害，掩饰连通河北省扫数地级市的高速铁路网。

干与2025年，一无数首要交通工程将加速鼓吹，助力京津冀区域经济加速交融、东谈主流和物流愈加顺畅。

本版文/本报记者屈畅实习生胥真研

供图/蔚县文化广电和旅游局

统筹/蒋朔