跟着春节脚步的日益驾驭，一股迢遥的返乡雄师正在宇宙限制内涌动。自驾，看成一种目田纯的确返乡样式，尤其受到了新动力车主的怜爱。但是赌钱赚钱app，关于这部分车主而言，返乡路上的“电量挑战”却成了他们不得不面对的一大窥探。

深圳的新动力车主佳佳，本年聘任驾驶电车复返湖南株洲故乡。尽管全程726公里，但她也曾毅然断然地踏上了这段旅程。九个半小时的驾驶，再加上三次充电和休息工夫，让她的返乡之旅总耗时达到了十二个半小时。佳佳坦言，比拟之前开混动车时的九个小时，此次驾驶电车如实让她体验到了不一样的归家路。尤其是在高速上，电量的消耗速率超乎预期，让她不得不陆续相差做事区充电，电量心焦出入相随。

雷同聘任自驾电车返乡的兰婷，则从上海动身赶赴江西萍乡。她的电车满电续航可达700公里，途中她还绕谈安徽，带着家东谈主游览了歙县和景德镇。尽管路上遭受了堵车，但收货于耐用的电板和较高的气温，兰婷的电量消耗并未几。不外，她也提到，在高速上寻找充电桩如实需要花费一定的工夫和元气心灵。

据央视新闻报谈，为了保险新动力车主的春运出行，交通运载部设置了紧要节沐日高速公路充电费力做事区治疗保险机制。宇宙高速公路做事区普通配备了120千瓦及以上的快充挨次，部分省份更是修复了600至800千瓦的超充电站。但是，尽管充电挨次有所改善，新动力车主们仍然靠近着充电桩数目不及、电价相反等问题。佳佳就曾在做事区遭受充电列队的情况，况兼不同做事区的电价也存在较大相反。

广西的温姐也有雷同的遭受。她从深圳驾驶电车复返南宁，途中屡次遇到交通事故，导致她行驶了六个半小时仍未出广东省。在广东省境内，她充了两次电，其中一次还遇到了充电口损坏的疼痛情况。尽管温姐开电车已久，莫得电量心焦，但此次经验如故让她感到有些无奈。

比拟之下，兰婷的返乡之旅则显得较为胜利。尽管也遭受了堵车，但她的车电板耐用，且通盘做事区充电桩数目实足。她还诳骗充电的工夫让家东谈主下车休息、享受通盘欢畅，让此次返乡之旅增添了几分舒心。

但是，并非通盘新动力车主齐能如斯运道。来自杭州的夕颜在驾驶电车复返郑州的途中，就遭受了充电桩位置病笃的情况。有些做事区她去的时候刚好只剩一个充电桩空位，而大货车乱占泊车位的步地也时有发生。尽管如斯，夕颜并莫得过多衔恨，她以为新动力车主在享受环保出行带来的便利的同期，也需要经受一些未便。

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