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在华南理工大学的校园里，秋风轻拂，带着几分怀旧与将来的交汇。这里被誉为"新能源汽车界的黄埔军校"，滋长了大王人科技创新的精英，小鹏汽车董事长及 CEO 何小鹏等于其中之一。

这里，是何小鹏祈望起程的所在，在 11 月 6 日主题为"科技编削天下"的"小鹏 AI 科技日"上，何小鹏不仅展示了小鹏汽车在 AI 汽车、AI 机器东说念主、翱游汽车三大范畴的最新科技恶果，更在全球直播的镜头前，向天下展现了中国科技企业的创新与宏愿。

站在母校的讲台上，何小鹏的看法中醒目着对过往的吊唁与对将来的憧憬。他回忆起在华南理工大学学习计较机专科的日子，其时，中国互联网行业的萌芽让他第一次久了感受到科技的力量，一颗"科技编削天下"的种子在心中悄然生根发芽。

如今，这颗种子已长成参天大树，小鹏汽车已成为全球智能电动汽车范畴的杰出人物，而这一切，王人源于那份初心不改的坚捏。

"科技编削天下"，这不单是是一句标语，更是何小鹏和小鹏团队举止的指南。自 2019 年起，小鹏汽车每年举办"科技日"，向外界展示前沿本事恶果。而这次"小鹏 AI 科技日"更是全面升级，从"面向中国"转向"面向天下"。

回首小鹏汽车的全球化之路，欧洲商场是其遑急的开赴点。2020 年 12 月，首批小鹏 G3 在挪威认真寄托，小鹏汽车由此成为首个向欧洲用户寄托中国智能汽车的品牌。进入 2024 年，小鹏汽车的出海计谋进一步加快，当今已进入 30 个国度和地区，开垦了 145 个国外销后职业点。在欧洲商场，小鹏汽车凭借其出色的产物质能和创新本事，获取了用户的粗造青睐，位列本年 1-9 月中国纯电品牌中高端车型出口销量第一。

发布会上，何小鹏感叹说念："在欧洲商场，咱们尖锐地知悉到当地用户关于中国智能电动车的关注，对先收支行本事的喜欢不分国界。以梦为马，站在新十年的开赴点，小鹏汽车英敢于成为面向全球的 AI 汽车公司。"他晓谕，小鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往全球，并在 2025 年络续拓展国外商场，将业务彭胀至 60 个国度和地区。

AI 汽车体系初见雏形

在"小鹏 AI 科技日"上，小鹏汽车围绕"三电"、智驾、智舱三大范畴，重磅发布了小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵 AI 智驾体系、小鹏天玑 AIOS 等全新本事决议，面向全球构筑 AI 汽车体系，展现了其在新能源汽车范畴的深厚蕴蓄和前瞻布局。

电动化是中国新能源汽车崛起的助推器，亦然 AI 汽车弘扬智能化上风的前置条目。然则，相较于中国，国外商场的补能体系尚未练习。据相干数据高慢，限度 2023 年年底，国外大家充电桩数目仅有 280 万根，不及中国大家充电桩总和的三分之一。为缓解全球用户的补能心焦，小鹏汽车基于多年在"三电"范畴的本事上风，创新性地推出了"小鹏鲲鹏超等电动体系"。

该体系基于全域 800V 高压碳化硅平台，搭载了 5C 超充 AI 电板、夹杂碳化硅同轴电驱、静音增程器（开动杂音仅为 1dB）以及 AI 电板大夫和 AI 能源功能。其中，5C 超充 AI 电板可竣事" 1 秒充电 1 公里"，仅需 12 分钟即可充满 80%，为用户带来比好意思致使杰着手机的充电体验。每块电板配备的专属"电板护士芯片"，则能灵验降速电板性能衰减，升迁电板寿命 30%，让电板更安全、耐用。

此外，小鹏汽车还发布了全新一代夹杂碳化硅同轴电驱，电驱 CLTC 效率高达 93.5%，体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出了更多空间。在 AI 的赋能下，小鹏鲲鹏超等电动体系可竣事"一车双能"，纯电、增程模式丝滑切换，纯电续航达 430km，笼统续航里程超 1400km，具备在全球界限内充电快、续航长的实力。

在智驾范畴，小鹏汽车自动驾驶品牌认真升级为"小鹏图灵 AI 智驾"。该体系以 AI 大模子为中枢，涵盖了自研的云表和车端大模子、面向大模子开垦的 AI 芯片和底层架构。其中，小鹏云表大模子与 OpenAI 进修框架同源，领有车端大模子 80 倍的参数目，十分于以东说念主类 80 倍脑容量对云表大模子进行及时进修。通过将云表大模子蒸馏到车端，小鹏汽车灵验提高了车端大模子的上限，让用户领有平均"每 2 天一迭代"的智驾体验。

为护士车端高算力需求，小鹏汽车决定自研芯片。在这次发布会上，何小鹏揭晓了自研的小鹏图灵 AI 芯片最新进展：本年 10 月，小鹏的图灵 AI 芯片已跑通最新版块的智驾功能，仅用 40 天就完成了多达 2791 项功能考据。当作全球首颗可同期附近在 AI 汽车、AI 机器东说念主、翱游汽车的芯片，小鹏图灵 AI 芯片领有 40 核处理器，简略赞成高达 30B 参数的大模子开动，竣当事者流芯片"一颗顶三颗"的遵循。

在智舱交互方面，小鹏汽车重磅推出了小鹏天玑 AIOS。不同于传统的座舱架构，小鹏天玑 AIOS 基于自研的图灵 AI 芯片，由 2 颗芯片同期驱动，重新界说了智舱系统架构。为竣事类 GPT-4o 大模子上车的研讨，小鹏天玑 AIOS 还将百亿参数大模子部署在腹地，竣事更当然、无感的东说念主机交互。在大模子才智的加捏下，小鹏天玑 AIOS 还能驱动全车捏续进化，带来 AI 音响、AI 鲲鹏能源、AI 电板大夫、AI 底盘等多项才智。

接管科技普惠与用户至上的理念，何小鹏晓谕小鹏汽车将对老用户开启芯片焕新众筹策划，对智驾和智舱芯片进行升级，让更多东说念主享受科技带来的便利。

探索出行的更多可能

臆度将来 10 年，AI 本事正以席卷全球之势，久了编削着将来出行。其中，以 Robotaxi、翱游汽车、AI 机器东说念主为代表的前沿 AI 附近，已进入从样机阶段走向批量化坐褥和附近落地的关键时间。

小鹏汽车全新研发的" Ultra "车型，为行业呈现了 Robotaxi 的新形态。该车型将搭载多颗小鹏图灵 AI 芯片和小鹏沧海底座，具备高达 3000T 的车端算力，领有 L4 级智能驾驶才智。同期，小鹏汽车也积极布局线控转向本事，让将来的标的盘从"必选"变为"可选"，为自动驾驶本事的普及奠定基础。

在翱游汽车范畴，小鹏汽车相通走在行业前哨。小鹏汇天研发的全球首款量产分形态翱游汽车，将于 2024 年 11 月在中国航展全球公着手飞，并于 12 月认真启动预售。该翱游汽车给与了行业首创的单杆主宰系统，极大裁汰了用户的学习门槛，让用户可松驰上手。此外，小鹏汇天还策划推出一形态翱游汽车"小鹏汇天高速长航程翱游器"，想象有 6 座翱游座舱，给与夹杂能源能源步地，最漫空中续航可达 500 公里，竣事 360km/h 的航速。

在何小鹏看来，AI 机器东说念主将是第一个具备自主才智的交通器用，是将来出行探索的遑急一环。他暗意："作念 AI 机器东说念主比 AI 汽车更难，需要 AI 才智、芯片研发、硬件开垦才智。同期，莫得 500 亿进入作念不好 AI 机器东说念主。"小鹏 AI 机器东说念主 Iron 以 1:1 类真东说念主的姿态展现，领有超 60 个要害，可模拟东说念主类赠给、躺卧、坐。其所给与的多项本事与 AI 汽车同源，包括小鹏图灵 AI 芯片、端到端大模子以及小鹏天玑 AIOS，使其具备自主念念考、行走、对话等才智。当今，小鹏 AI 机器东说念主已进入工场责任，将来还将进入销售门店、办公室、家庭等场景，深度融入东说念主类的时常生计并成为东说念主类的牛逼助手。

在发布会的临了，何小鹏晓谕了小鹏汽车对老用户的芯片焕新众筹策划。这一策划的推出，不仅体现了小鹏汽车对老用户的讲理和回馈，更彰显了小鹏汽车科技普惠与用户至上的理念。何小鹏暗意，将来小鹏汽车将捏续科技创新，用科技为更多东说念主带来好意思好出行生计。

回首小鹏汽车往日十年的创业征途，从领先的智能汽车探索到如今的 AI 机器东说念主、翱游汽车等前沿范畴的布局，何小鹏以"东说念主间高慢"的姿态，展现了一位科技创新者的形象。他深知科技创新的不易，也深知科技创新关于编削天下、编削东说念主类生计的遑急性。跟着 AI 本事的不断跳跃和附近场景的不断拓展，将来出即将变得愈加方便、智能和高效。当作 AI 汽车范畴的先驱，小鹏汽车有信心络续引颈这场出行转换。

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