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网易汽车8月12日报谈 8月11日，领克10 EM-P认真参预预售阶段，新车共推出三款Ultra版车型，预售价区间为19.2万至22.2万元，展望9月上市。

看成领克旗下首款中大型插电式搀杂能源轿车，领克10 EM-P全系标配四驱系统和激光雷达，定位高性能智能电混车型。其所搭载的EM-P AI电混系统，是祥瑞在AI电混范围技能积贮的又一力作。祥瑞看成AI电混的引颈者，基于全域AI技能体系，率先发布了行业首个基于AI场景引擎的能源域智能体——星睿AI云能源2.0，不仅兑现了“节能更绝对、公共能耗最低”的（丨）EM-i AI电混，还储备了“性能同级起首”的领克EM-P AI电混技能，为用户带来高效、智能与安全兼备的出行体验。

领克10 EM-P不绝了眷属化的领悟轿跑姿态，前脸“h”形日行灯与畅通式大灯组合，兼具将来感与辨识度。车身比例修长，长宽高离别为5050×1966×1487mm，轴距3005mm，溜背造型搭配浩大框车门与守秘式门把手，动感绝对。配色方面，除鎏光金、天云米、璃光紫三款全新车色外，还提供极夜黑、流体灰、拂晓白等多种遴荐，称心个性化需求。

内饰罗致12.66英寸液晶姿首、15.4英寸中控屏与25.6英寸HUD的三屏组合，搭载Flyme Auto系统与8295座舱芯片。车内大齐使用Nappa真皮与超纤绒材质，合营256色氛围灯和一局面升降出风口音响，豪华感与科技感兼备。四座云感零压座椅均支柱电动转变、透风、加热及推拿，后排还配有高承重小桌板与车载雪柜。

新车搭载领克最新EM-P智能电混系统，由1.5T Evo混动专用发动机，热抵制达47.26%，与多电机组合驱动，概述功率390kW，峰值扭矩755N·m，零百加快5.1秒,合营 动态扭矩分拨有策画，在起步、高速、山路及冰雪路面全场景提供精确稳控才气。电板提供18.4kWh与38.2kWh两种容量，CLTC纯电续航离别为120km和240km，支柱13分钟从30%充至80%。亏电油耗低至4.2L/100km。底盘方面，全系罗致双叉臂+后五连杆沉寂悬架及FSD可变阻尼系统。

凭借激光雷达与算力高达700TOPS的Thor芯片，沉广袤H7智驾有策画可兑现卓越30项赞助驾驶功能，包括车位到车位领航、阻扰物自动躲闪、自动停车及东谈主车伴行等，进一步普及驾驶便利性与安全性。

概述来看，领克10 EM-P在空间、能源、智驾及豪华设立上的全面堆料，使其在20万元级新能源轿车市鸠合险些莫得径直敌手。跟着认真售价公布，这款车有望成为细分市集的新标杆。