IT之家 12 月 30 日音问，“中国汽研汽车指数”公众号本日发布了行业首个《2024 中国汽研汽车指数“极北寒测”测评细察论述》。该论述基于我国“广地域、宽温域”的地域秉性，聚会中国说念路交通事故数据，对市集 16 款主流新能源车型开展了复杂及高寒环境下的智能安全与高效节能性能测评，涵盖复杂环境、高寒环境两大场景，智能安全、高效节能两大维度，包括雾天安全、逆光安全、雪天安全以及续航抗衰、充电遵守、空调采暖六大测评技俩共九种工况赌钱赚钱官方登录，全面评估了车辆在顶点条目下的性能推崇，据此得出四大细察发现及消费者用车残酷。

IT之家汇总《论述》主要本色如下：

积雪场景智驾系统有待进步

雾天、逆光环境磨真金不怕火车辆智驾功能的可靠性。测评收尾深远，在雾天、逆光环境下，带激光雷达测试车辆智驾系统推崇大皆较佳，通过率超概况，逆光、雾天智驾系统相对完善；部分录像头和会毫米波雷达决策雾天与逆光推崇欠佳。

在路面积雪场景下，检会车辆智驾系统推崇欠安，通过率不足四成，积雪路面带来的摩擦力减小，影响车辆制动。论述深远，企业应加强智驾系统和功能与行驶数据、车辆多和会，进步在雪天环境下的智驾系统学习或调控智商，优化代算法或抵制。

智驾功能不宜过度宣传，智驾弗成十足代替东说念主驾

在复杂多变的环境下，尤其是濒临顶点天气、复杂路况或光泽不足等条目时，补助驾驶系统络续濒临一系列挑战。测评收尾发现，在复杂环境下，驾驶车辆，补助驾驶系统可能会出现误判或自驾（自动驾驶）功能反应不足时等风险，如主指标物识别鼎新、录像头受限或致盲，激光雷达信号缩小等适意。

聚会本次检会数据，企业不应过度宣传智驾功能，企业应抵消费者进行智驾功能素养和使用手册完善，企业应明确设定智驾受限时应加以强制性领导消费者禁受。

概述现阶段智驾水平发展，驾车还应以驾驶员驾驶为主，仍需及时存眷路况、降速慢行。

“补能心焦”得回较大缓解，采暖技巧需进一步优化

测评收尾深远，检会车辆续航测试通过率超概况，推崇较好，全续航流程均分拨给运转的能量最好可跳动 83%，整车能量管理技巧和低温电板保温、加热技巧应用较好。

充电测试通过率则稍显不足，通过率为六成，处于相对较好水平，优秀车型峰值充电功率可高达 133kW，“补能心焦”得回较大缓解。

比较之下，采暖测试推崇不足，通过率仅五成，PTC 加热技巧还是低温主流决策，热泵空调在-20℃环境的收尾应用欠佳，仍需进一步改变和优化。

高寒环境影响新能源车性能，须保抓细密的用车俗例

测评收尾发现，在平均温度-20℃高寒环境下，插电 / 增程式搀和能源汽车在低温环境下的电量均衡政策有待清雅化标定，减少无须要的油电鼎新流程，进步混动系统效率并镌汰 CS 阶段的燃油浪费。

企业应进一步进步整车热管理集成化和智能化进程，在电板热管理、高效节能空调、发动机快速暖机、余热回收诓骗、主动进气格栅等节能技巧规模抓续进步应用收尾，改善车辆的低温环境妥当性；高寒环境对新能源汽车的性能影响客不雅存在，须保抓细密的用车俗例。

高寒环境对新能源汽车的性能影响客不雅存在，须保抓细密的用车俗例，可使用座椅加热、所在盘加热代替使用空调。

养成轻柔的冬季驾驶俗例，尽量幸免急加快、急降速，以镌汰低温环境下电板放电倍率，提高制动能量回收率，延迟续驶里程。