财联社11月12日讯（剪辑 刘蕊）据多名知情东谈主士剖析赌钱赚钱官方登录，亚马逊正在为其送货司机开发智能眼镜，以提供货色运载的澄澈导航，从而擢升送货“临了一英里”的送货效能。

亚马逊又在研发“黑科技”？

知情东谈主士称，亚马逊正在开发的这款送货眼镜是基于亚马逊的Echo Frames智能眼镜开发的，Echo Frames允许用户收听音频，并使用亚马逊编造助手Alexa的语音号召。

知情东谈主士说，如若开发得胜，这款眼镜将在一个小的镶嵌式屏幕上为司机提供澄澈一起和每个站点的转弯导航，为司机提供“离开电梯、左转、右转、绕过拦阻物（大门或具有过失性的狗）等”的转向指示，从而为每次寄递中知人善察难得的时刻。

亚马逊每天少见以百万计的包裹需要寄递，而每浅显一个包裹的几秒钟寄递时刻，就能耐久不衰，为亚马逊的业务擢升效能。

除了通过导航减少寄递时刻，这款眼镜还不错让司机无需再手合手GPS设备，从而让他们不错一次捎带更多的包裹。

该形态凸显了亚马逊在应答来自沃尔玛日益热烈的竞争之际，为裁汰每个包裹的配送本钱和复旧利润率所作念的奋勉。近期，沃尔玛已加大了电交易务的力度，并下调了价钱。沃尔玛暗示，该公司将向孤立送货司机支付新的奖励，饱读舞他们在假期期间完成在线订单。

往日多年来，亚马逊一直死力于于开发里面配送集结，包括开荒我方的航空公司、资料卡车运载网和纷乱的郊区仓库。通过这么作念，它但愿通过减少对快递公司UPS和联邦快递的依赖，从而加速配送速率并削减开支。

本年第三季度，亚马逊的运载本钱高潮了8%，达到235亿好意思元。

“临了一英里”难题

事实上，“临了一英里”问题一直是困扰不少物流公司的垂死问题。因为在货色配送的“临了一英里”，需要快递员在社区之间穿行，这意味着更多的快递员、更多的燃料和更多的时刻。据预计，把一件产物从物流起始送到主顾家门口，一半的物流本钱来自临了一英里。

目下亚马逊把瞩眼光协调在“临了100码”（91米）上。本年10月，亚马逊推出了一款扫描仪，将安设在送货货车的天花板上，通过绿色的聚光灯率领司机找到每一站的包裹，从而知人善察司机阅读包裹标签的时刻。

亚马逊暗示，目下其送货司机每班要侦查100多名主顾。跟着效能的擢升，亚马逊不错条目司机运输更多的包裹，投递更多的家庭。

当被问及这款司机送货眼镜时，亚马逊发言东谈主暗示：“咱们正在不停更动，为司机创造更安全、更好的送货体验。除此以外，咱们不会对咱们的产物道路图发表指摘。”

还将濒临期间艰辛

尽管设思很好意思好，但这款送货眼镜的期间仍处于开发阶段。目下，亚马逊在制造电板方面照旧遭受了艰辛——亚马逊需要这种电板既不错不息使命八小时，又豪阔轻，不错整天佩戴而不会形成疲顿。

此外，知情东谈主士剖析，要完成该款眼镜系统的开发，还需要网罗每栋屋子、东谈主行谈、街谈、路缘和车谈的竣工数据，这可能需要数年时刻。

亚马逊可能还会濒临其他拦阻，包括劝服其数千名司机使用这种眼镜。因为这种送货眼镜可能佩戴并不景观，还可能让东谈主分神或不好意思不雅，此外，一些司机蓝本照旧戴了改革眼镜，可能也很难再佩戴这种送货眼睛。

值得一提的是，这款设备的开发基础——亚马逊的奢侈者可衣服设备Echo frame的销量一直令东谈主失望。据知情东谈主士剖析，亚马逊客岁年底发布的最新一代Echo frame销量还不到1万台。尽管亚马逊的发言东谈主对这个销售数据暴虐了质疑，称本色数字更高，但莫得提供具体细节。

知情东谈主士告诫称，如若亚马逊的这款送货眼镜的开发后果不足预期，省略由于财务或其他原因，该形态也可能会被舍弃或无穷期推迟。

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